Принцип работы термостата автомобиля

Термостат - это устройство, которое регулирует температуру антифриза в системе охлаждения двигателя. Его главная задача - обеспечить оптимальный нагрев двигателя и поддерживать его в нужном тепловом режиме. Термостат содержит элемент, который открывается или закрывается в зависимости от температуры. Когда двигатель холодный, термостат закрыт, что помогает достичь быстрого нагрева. При достижении определенной температуры, термостат открывается, позволяя жидкости циркулировать через радиатор для охлаждения. Таким образом, термостат поддерживает оптимальную рабочую температуру двигателя, что улучшает его эффективность и продлевает срок службы.

Принцип работы автомобильного термостата

Основная функция термостата заключается в том, чтобы блокировать поток охлаждающей жидкости в радиаторе, пока двигатель не достигнет определенной температуры. Когда двигатель холодный, термостат закрыт и охлаждающая жидкость не проходит через него. Как только двигатель нагревается до рабочей температуры, термостат открывается и начинает пропускать охлаждающую жидкость для циркулировния через радиатор охлаждения и поддержания стабильной температуры.

Термостат способствует быстрому прогреву двигателя, что уменьшает износ его деталей и снижает вредные выбросы в атмосферу.

Можно провести интересный эксперимент, чтобы посмотреть, как работает термостат. Положите его в кастрюлю с водой, поставьте кастрюлю на плиту и наблюдайте. Когда вода закипит, термостат откроется на примерно 2 см. Рекомендую использовать новый термостат, а не снятый с машины.

Устройство термостата

Автомобильный термостат изготовлен из меди и латуни. Принцип работы термостата заключается в использовании небольшого полого цилиндра в который геметично вставлен поршень (штырь) со штоком.

Внутри этого цилиндра находится шарик из искусственного воска, который начинает плавиться при достижении температуры 82 градусов Цельсия. Для данной функции выбран воск, так как он обладает свойством значительного расширения при переходе из твердого состояния в жидкое под воздействием тепла.

Штырь вдавлен в цилиндр с воском и соединен с клапаном. Когда воск плавится и расширяется, он выдвигает штырь из цилиндра, открывая клапан. Охлаждающая жидкость проходит через открытый термостат и подается в радиатор. При охлаждении двигателя воск в термостате застывает и возвращается к твердому состоянию, закрывая клапан.

Возможные неисправности автомобильного термостата

Неисправности термостата могут вызвать серьезные проблемы и привести к отказу двигателя. Собственно их две - вовремя (не до конца) термостат не открывается и вовремя (не полностью) закрывается.

Одна из самых распространенных неисправностей автомобильного термостата связана с коррозией, которая может вызвать заклинивание термостата в полностью закрытом положении. Это приводит к перегреву двигателя в любых условиях и даже при небольших морозах.

Если термостат не открывается полностью, двигатель может перегреться, но не доходить до критических значений. Действие термостата напрямую зависит от условий эксплуатации автомобиля.

Неполное закрытие клапана термостата может вызвать длительное прогревание двигателя, особенно в холодное время года, когда рабочая температура может не достигаться. В идеальных условиях при нулевой температуре воздуха и исправной системе охлаждения двигатель должен нагреваться до рабочей температуры за 5-10 минут. Однако, при неполном открытии термостата, температура двигателя не достигнет даже 70 градусов, даже в жаркий летний день.

Проверка работоспособности термостата

Для определения работоспособности термостата, следует выполнить следующие шаги:

1. После прогрева двигателя до рабочей температуры, но не до критического уровня, выключите двигатель и откройте капот автомобиля.

2. Осмотрите верхний и нижний шланги радиатора. Верхний шланг крепится сверху радиатора, а нижний - к его низу. Обратите внимание на их температуру.

3. Осторожно прикоснитесь к шлангам, они могут быть горячими. Если датчик температуры двигателя показывает, что двигатель нагрелся, а верхний шланг горячий, а нижний холодный, это может свидетельствовать о закрытом клапане термостата и недостатке циркуляции охлаждающей жидкости через радиатор. В этом случае термостат следует заменить на новый.

4. Существует также "народный способ" проверки работоспособности термостата с помощью сосуда с горячей водой (около 100 градусов). Положите термостат в воду и наблюдайте его поведение. Если клапан термостата открывается, значит, он исправен. В противном случае, если клапан не открывается, требуется замена термостата на новый. Помните, что для этого способа требуется снять термостат с автомобиля.

5. При замене термостата также следует учесть температуру открывания его клапана. У различных моделей термостатов эта температура может варьироваться и быть разной. Поэтому необходимо уточнить правильный термостат с соответствующей температурой открывания, чтобы избежать перегрева двигателя.

Связянные статьи: Термопара, термоэлемент. Принцип работы термопары